[钉科技观察]电动车脚踏车如今成为很多人长途交通的工具，消费市场万部在3000万部以内。然而，这样高普及度的产品，产品质量问题却令人担忧。丁林宏吉注意到，日前有关职能部门组织开展的产品质量抽查结论显示，电动车脚踏车不符合要求率为20.5%，电动车脚踏车电池组不符合要求率为22.0%。这意味著，每5台电动车脚踏车，就至少有1台不符合要求。
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该产品近3年抽查不符合要求率分别为15.1%、24.9%、20.5%。
经控制技术政府机构预测，不符合要求的主要其原因：一是生产民营企业产品质量掌控不严苛，交货检验不到位，存有限速违反规定要求、无铃声、少装错装零配件等现象；并有生产民营企业使用的零配件连续性不好，同一批号产品存有产品质量差异。
在电动车脚踏车的关键性部件电池组产品的抽查各方面，
铅蓄电池组产品不符合要求工程项目牵涉高温耗电量、2hr耗电量、大电阻振动、能量密度。动力电池电池组产品不符合要求工程项目牵涉2hr耗电量、I2（A）振动、过电池、漏电为保护、高温振动、船壳胸衣、振动过载为保护。
经控制技术政府机构预测，产作首符合要求的主要其原因：一是产品实际耗电量达不到起始值额定功率耗电量；并有关键性生产工艺、关键性原材料及关键性部件产品质量掌控不严苛。
另外，丁林宏吉注意到，天津市电动车脚踏车产品产品质量市场监管抽查结论申报（2022年第2批）也显示，包括雅迪、新日等著名品牌的产品存有不符合要求情况。
来源：天津市消费市场市场监管管理处网站
在不符合要求工程项目中，动力电池电池组信息系统（BMS）占比不小，而雅迪、新日也在这各方面被抽查到不符合要求。
据丁林宏吉了解，电池组信息系统（BMS）可以采集电池组的电压、电阻和温度，并计算出电池组的状况，可根据作动能力对电池状况（SOC）、健康状况（SOH）等进行快速、可靠的监测，以提供必要的信息。因此，BMS能最大限度地降低因为电池组意外失灵而导致的车辆故障次数，从而尽可能地提高电池组寿命和电池组效率。
丁林宏吉认为，电动车脚踏车消费市场规模大，牵涉用户广，但从不符合要求率高达20%以内的抽查结论来看，这一行业存有很大的优化提高空间，特别是关键性部件电池组各方面，需要有关职能部门强化监管，有关民营企业强化自我管理，切实保障顾客的合法权益和窃盗财安全可靠。雅迪、新日等著名品牌的销量大，特别要搞好产品质量品质控管工作，在搞好交货仁烈的情况下，还要强化分销商、服务供应商的市场监管管理，确保顾客能安全可靠出行。（丁林宏吉原创，转载务必注明来源：丁林宏吉）
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